서울항을 조성, 해양관광 시대 비전을 제시한 서울시

안녕하세요!

오늘은 서울시가 발표하고 현재 추진 중인 '서울항'에 대해서 알아보고자 합니다.

 

지난 3월 7일, 서울시청에서 서울항 조성 계획과 관련된 발표가 있었습니다.

오세훈 서울시장은 ‘서울과 여수, 물길을 이어 미래로 가다’라는 비전을 발표하며, 여의도에 설치 예정인 서울항을 중심으로 한 해양관광 시대를 열겠다고 밝혔습니다. 이번 발표는 서울시가 해양관광 및 물류산업을 활성화하기 위한 중요한 구상으로, 서울이 가진 잠재력을 극대화하는 사업이 될 것입니다.

 

1. 서울항 조성의 배경

서울시는 한강을 중심으로 한 수로망을 활용하여, 해양관광 산업을 활성화하고 경제적 기회를 창출하려는 목표를 가지고 있습니다. 서울은 현재 항구도시가 아니지만, 한강을 통해 여수, 부산 등과 연결될 수 있는 해양 물류와 관광의 잠재력을 갖추고 있습니다. 특히 한강을 통해 해양수산업을 발전시키고, 이를 기반으로 여수와 같은 해양도시와 연결될 수 있는 가능성이 커졌습니다. 따라서 지금의 여의도 선착장을 다른 곳으로 이전하고 2026년까지 국제선여객터미널을 조성한다는 계획입니다.

서울항 개념도(안)

 

 

2. 서울항의 핵심 구상

서울항 조성 사업은 여수와의 물길을 잇는 것을 핵심으로 합니다. 여수는 이미 해양관광과 관련된 인프라와 자원이 풍부한 도시로, 서울과의 연결을 통해 상호 협력의 기회를 제공하려고 합니다.

한강 수로를 활용: 서울의 한강을 이용하여 여수와 같은 항구도시와의 해상 교통망을 연결합니다. 이를 통해 서울은 국내외 해양 관광객과 물류를 흡수할 수 있습니다.

해양관광 활성화: 서울항을 통해 해양 크루즈와 같은 대형 선박이 서울을 방문할 수 있도록 하여, 서울이 해양관광의 중심지로 발전할 수 있는 기반을 마련합니다.

해상 물류 발전: 해양 물류를 활성화하여 서울을 물류 거점으로 삼고, 이를 통해 경제적 발전을 이끌어낼 수 있는 기회를 제공합니다.

 

3. 해양관광 산업의 발전

서울시가 제시한 비전은 해양관광 산업을 본격적으로 활성화하고, 서울을 해양 관광의 핵심 거점으로 자리매김하려는 계획입니다. 이는 서울의 관광 산업과 경제에 큰 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.

해양 크루즈: 서울을 기점으로 한 해양 크루즈 관광의 활성화를 목표로 합니다. 이를 통해 서울을 방문하는 관광객들에게 새로운 경험을 제공하고, 서울의 관광산업을 한 단계 더 성장시킬 수 있습니다.

해양문화와 체험 공간: 서울항 주변에 해양문화와 관련된 체험 공간을 마련하여, 사람들이 서울에서 해양과 관련된 다양한 활동을 즐길 수 있도록 합니다. 예를 들어, 해양 스포츠, 해양 박물관, 해양 레저 시설 등이 마련될 수 있습니다.

 

 

한강 ~ 경인아라뱃길 위치도

 

4. 서울항의 경제적 효과

서울항 조성은 경제적 측면에서도 많은 긍정적인 영향을 미칠 것입니다. 해양 관광과 물류 산업이 활성화되면, 관련 산업과 인프라가 함께 발전하고 일자리 창출과 같은 부수적인 경제적 효과를 가져올 것입니다.

일자리 창출: 해양 관광과 관련된 여행사, 선박 운항 회사, 물류 관련 기업 등이 활성화되어 일자리를 창출할 수 있습니다.

경제적 기회: 서울은 한강을 중심으로 국내외 물류와 관광객을 흡수하여, 해양 관련 산업의 경제적 기회를 더욱 확대할 수 있습니다.

 

5. 오세훈 시장의 발언과 비전

오세훈 서울시장은 이번 발표에서 서울과 여수를 물길로 연결하며, 두 도시 간 협력의 중요성을 강조했습니다. 특히 여수는 서울과 연결될 경우 해양관광 및 물류의 중요한 거점으로 발전할 수 있는 가능성이 커지기 때문에, 상호 협력을 통해 경제적 성장을 도모할 수 있다고 언급했습니다.

한강 맞춤형 선박(안)

 

 

6. 환경단체의 반대

서울항 조성에 대해 일부 환경단체들이 반대하는 주된 이유는 환경 파괴와 생태계에 미치는 부정적 영향을 우려하기 때문입니다. 구체적으로 환경단체들이 제기하는 반대 이유는 다음과 같습니다.

1) 한강 생태계 파괴 우려

서울항을 조성하기 위해서는 한강의 수로를 대대적으로 개발해야 할 가능성이 큽니다. 이는 한강의 생태계에 심각한 영향을 미칠 수 있습니다. 한강은 수많은 생물들이 서식하는 중요한 생태계로, 수생식물과 어류, 철새들의 서식지입니다. 항만을 건설하는 과정에서 하천의 흐름이나 수질에 변화가 생기면 이러한 생태계가 훼손될 수 있습니다. 특히 항만 개발은 수심 변화, 퇴적물 이동, 물리적 장벽 등으로 인해 생물들이 살기 어려운 환경을 만들 수 있습니다.

2) 해양 생태계와 해양 오염

서울항이 조성될 경우 대형 선박의 해양 교통이 증가할 가능성이 있습니다. 대형 선박은 배출가스 뿐만 아니라, 오염된 물을 바다에 배출할 수 있습니다. 또한, 선박에서 발생하는 기름 유출, 쓰레기 투기 등도 환경 오염을 초래할 수 있습니다. 이는 해양 생태계에 심각한 영향을 미치고, 해양 생물들이 피해를 입을 가능성도 있습니다.

3) 한강의 자연경관 훼손

서울항을 포함한 항만 조성은 한강 주변 자연경관에 영향을 미칠 수 있습니다. 한강은 서울의 주요 자연 자원이자 문화 자원으로서, 많은 시민들이 이곳에서 여가를 즐기고 자연을 만끽합니다. 항만 개발이 이루어지면 수상 활동이나 경관이 크게 변할 수 있으며, 이는 도시의 자연적 특성을 훼손하는 결과를 초래할 수 있습니다.

4) 기후 변화와 해양 생태계 보호

서울항 조성은 기후 변화에 따른 위험을 증가시킬 수 있습니다. 해양 생태계가 더욱 위협받고 있는 상황에서, 대규모 항만 개발이 추가적인 위험 요소가 될 수 있습니다. 기후 변화가 해양 생태계에 미치는 영향은 매우 심각하기 때문에, 환경단체들은 해양 보호를 최우선으로 고려해야 한다고 주장하고 있습니다.

 

7. 향후 계획 및 추진 일정

서울시는 이번 발표를 바탕으로 구체적인 로드맵을 제시하고, 서울항을 조성하기 위한 기초 연구와 설계를 시작할 계획입니다. 이를 통해 서울항은 2030년대에 본격적으로 개항될 예정이며, 개항 후에는 크루즈선이나 해상교통망의 활성화가 이루어질 것입니다. 계획대로 이루어진다면 서울은 해양 관광과 물류 산업을 연결하는 새로운 기회를 만들고, 국내외 관광객과 경제적 활성화를 이끌어낼 수  있는 중요한 해양 도시로 자리매김할 수 있습니다.